Simón toca tierra hoy y cierra el puerto que mueve 43 de cada 100 contenedores del país. El fondo de desastres lleva cinco años extinguido.

Simón toca tierra hoy y cierra el puerto que mueve 43 de cada 100 contenedores del país. El fondo de desastres lleva cinco años extinguido

El problema, en palabras simples. Un puerto no es un muelle. Es la puerta por la que entra lo que compras y sale lo que vendes. Cuando esa puerta se cierra, no se detiene un barco: se detiene una fila. Y la fila no se recupera el día que se reabre, porque los barcos que no entraron hoy llegan encima de los que iban a entrar mañana.

Lo que está pasando ahora. Al aviso de las 21:00 horas del sábado 10 de octubre, el Servicio Meteorológico Nacional ubicó a Simón como huracán categoría 4, con vientos sostenidos de hasta 250 kilómetros por hora y rachas de 305, a 105 kilómetros al sur-suroeste de Manzanillo y 260 al sur-sureste de Cabo Corrientes. El pronóstico es toque de tierra hoy, alrededor de las 18:00 horas, unos 55 kilómetros al sureste de Cabo Corrientes, Jalisco, como categoría 3 con vientos de 185 kilómetros por hora. El martes 13 quedaría como sistema postropical en tierra, cerca de Escuinapa, Sinaloa.

Lo que ya se cerró. Alerta roja del SIAT-CT en 28 municipios: 22 en Jalisco, entre ellos Puerto Vallarta, Cabo Corrientes, Tomatlán y Autlán, y 6 en Colima, entre ellos Manzanillo, Tecomán y Armería. Aeropuertos de Puerto Vallarta y Manzanillo cerrados. Veinticuatro municipios de Jalisco, Colima, Michoacán y Nayarit suspendieron actividades no esenciales. Protección Civil reportó 261 personas evacuadas, 13 refugios temporales en Jalisco con capacidad para 1,900 personas y 5 en Colima, con cerca de 6,500 efectivos civiles y militares en Jalisco y más de 1,500 en Colima. Plan DN-III-E y Plan Marina activados.

El dato que nadie puso junto al mapa. Manzanillo no es un puerto más. Según la estadística portuaria de la Secretaría de Marina procesada por T21, de enero a agosto de 2026 el puerto movió 2,824,839 contenedores, 11% más que en el mismo periodo de 2025. En esos ocho meses todos los puertos del país movieron 6,512,648. Manzanillo es el 43.4% del total nacional, arriba del 40.4% de un año antes. Dividido entre los 243 días del periodo, son unos 11,625 contenedores por día. Esa división es cálculo del Diario Geopolítico y está etiquetada como tal.

Y la caja con la que se responde. El Fonden se creó en 1996 y dejó de existir como fideicomiso. El Congreso aprobó en 2020 la extinción de 109 fideicomisos, el Fonden entre ellos, y en 2021 Hacienda lo cerró formalmente y eliminó sus reglas de operación. El saldo del fideicomiso al cierre de 2020 era de 35,140 millones de pesos, según el IMCO. Lo que quedó es un programa presupuestal que se vota cada año y no se puede ejercer entre ejercicios. En el Paquete Económico 2027, el Anexo 16 de cambio climático trae 160,120 millones de pesos, una caída real de 27.57% frente a 2026, y el 33.95% de ese anexo va a infraestructura ferroviaria, según el Observatorio de Crisis Climática y Presupuesto Público.

El hilo lógico. A. Hoy se cierra, por clima, la infraestructura por la que pasa cuatro de cada diez contenedores del país. B. Ese puerto viene de un récord: creció 11% y ganó tres puntos de participación nacional en un año, así que la concentración es mayor hoy que en cualquier temporada previa. C. La respuesta financiera ya no tiene fideicomiso multianual, sino una partida anual sujeta a recorte. D. El anexo presupuestal que financia adaptación climática para 2027 cae 27.57% real. Las cuatro cosas son verificables por separado, y ninguna conferencia las puso juntas.

La escuela de Morena: 216,288 alumnos, 1,657 instructores extranjeros, cursos de Lenin y un convenio con el Partido Comunista de Cuba

ADELANTO · Información propia · aún sin confirmación oficial: lo que sigue sale de la base de datos del Instituto Nacional de Formación Política (INFP) de Morena. Me comprometo a corregir en el mismo tamaño y lugar si cualquier dato cambia.

Los alumnos: el INFP ha capacitado a 216,288 personas en todo México, con una edad promedio de 46.5 años. Los estados con más alumnos son el Estado de México, la Ciudad de México, Oaxaca y Sonora.

Los instructores: 1,657 extranjeros participaron como instructores y responsables de formar a los morenistas. La mayoría vienen de Colombia, Venezuela y Brasil. Entre ellos hay 30 estadounidenses, un chino y participantes de Mozambique y de Madagascar.

Lo que enseñan: el INFP imparte "Pensamiento y Práctica de Lenin", firmó cooperación con el Partido Comunista de Cuba y este mes rinde homenaje a Fidel Castro.

La ruta a Estados Unidos: toda esta estrategia, recibida del Foro de São Paulo, fue exportada a través de los consulados de México en Estados Unidos. Con eso presenté una denuncia ante el Departamento de Justicia de Estados Unidos.

Lo que digo: no es una escuela de cuadros, es una fábrica para ideologizar a las familias y a los jóvenes mexicanos rumbo a 2027. Muy pronto hago pública la denuncia completa.

Solo cuatro de cada diez mexicanos aprueban realmente a Sheinbaum y a Morena: 41%, treinta puntos debajo de lo que publican las encuestas

El dato: el tracker CIES · Levy marca 41% de aprobación real para la presidenta Claudia Sheinbaum y Morena en su corte de octubre de 2026. Son 14 puntos menos que cuando tomó posesión.

Lo que publican: las encuestas que difunden los medios bajaron de 82% en mayo de 2025 a 66% en julio de 2026, y hoy promedian 71% entre cinco casas, del 10 de septiembre al 5 de octubre. La brecha con la calle es de 30 puntos.

Cómo se mide: el tracker cruza la medición a nivel de calle con datos de territorio y digitales, y se ajusta cada mes con el movimiento de las encuestas publicadas y la confianza del consumidor del INEGI. El método está publicado en cies.simonlevy.mx.

Por qué importa: la caída no viene de un discurso. Viene del bolsillo. La inflación de septiembre fue de 3.45%, la renta sube en la Ciudad de México, Monterrey, Guadalajara y Querétaro, y la percepción de inseguridad no cede. Una pensión fija pierde poder de compra cada año que la inflación le gana al aumento.

Lo que digo: mis mediciones jamás van a mentir, aunque no gusten los resultados. Y la pregunta para 2027 ya no es cuánto aprueban a la presidenta. Es cuánto de esa aprobación existe fuera de una encuesta telefónica.

Morena puede perder millones de votos y conservar el Congreso: la proyección CIES le da entre 329 y 375 diputados en 2027

El Congreso: con 53% del voto y PAN y PRI separados, Morena, PT y PVEM sacan 375 de 500 diputados. Si PAN y PRI van aliados, bajan a 345. Con 51% y la alianza opositora, bajan a 329.

La mayoría calificada: son 334 diputados, los que se necesitan para cambiar la Constitución sin pedirle permiso a nadie. Morena la conserva en los dos primeros escenarios y la pierde solo si baja de 51.5% y PAN y PRI van juntos. La alianza podría voltear 14 distritos, cinco de ellos en el Estado de México.

Las 17 gubernaturas: el panorama de CIES se divide en cuatro bloques.

El hallazgo: la caída más fuerte no está en las ciudades. Está en el campo. Entre 2024 y 2027 el voto urbano a Morena y aliados baja de 57.7% a 52.3%. El rural cae de 67.7% a 54.8%, casi 13 puntos. La base que sostuvo a la 4T es la que más se le va.

Lo que digo: Morena puede perder millones de votos y conservar el Congreso. El sistema de distritos le da colchón. Lo que decide 2027 es si la oposición entiende la aritmética antes de que cierre el registro de coaliciones.

Crece el hígado graso en México: se detecta con un ultrasonido y llega con la diabetes, la presión alta, la obesidad y el colesterol

El aviso: el hepatólogo Paúl Domínguez advierte que aumentan en México los diagnósticos de hígado graso, empujados por hábitos cardiometabólicos.

Cómo se diagnostica: requiere un ultrasonido y la presencia de factores de riesgo: diabetes, hipertensión, obesidad, o colesterol y triglicéridos altos.

Por qué es silencioso: hoy se le llama enfermedad hepática esteatósica asociada a disfunción metabólica. Casi nunca da síntomas al principio. Sin control puede avanzar a inflamación, fibrosis y cirrosis.

Qué hacer hoy: revisa cinco números: glucosa, presión, peso, colesterol y triglicéridos. Si dos o más están fuera de rango, pregúntale a tu médico por un ultrasonido de hígado.

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Estados Unidos apagó la multa por usar diésel exento de impuesto en carretera, y México compra allá casi la mitad del diésel que consume

El problema, en palabras simples. Hay diésel que paga impuesto, para camión de carretera, y diésel que no lo paga, para tractor, planta eléctrica y barco. Para que no se confundan, el exento se tiñe de rojo. Lo único que impide que ese diésel barato acabe en un tráiler es la multa. Esa es toda la ingeniería del control.

Lo que se firmó. El 5 de octubre se firmó la Orden Ejecutiva 14435, publicada el 9 de octubre en 91 FR 64747. Hace tres cosas. Primero, ordena al Tesoro diferir el pago del impuesto federal al diésel de 26 U.S.C. 4041 causado entre el 5 de octubre y el 31 de diciembre de 2026, sin recargos ni intereses. Segundo, ordena al servicio de recaudación anunciar que no impondrá las multas de 26 U.S.C. 6715(a)(1) y (a)(2) por vender o usar diésel teñido en carretera en ese mismo periodo. Tercero, en su sección 4, instruye explorar vías, incluida legislación, para eliminar de plano la obligación de pagar lo diferido.

El contexto que lo explica. Estados Unidos tiene un problema de diésel, no de petróleo. El precio promedio nacional tocó un récord de 6.52 dólares por galón el 22 de septiembre y estaba en 6.37 el 2 de octubre, según AAA. El 22 de septiembre el gobierno estadounidense dejó abierta la posibilidad de restringir exportaciones. El 2 de octubre el presidente dijo sobre esa prohibición: «we were never going to do it», y después que no la harían.

Por qué esto es noticia en México. México cubre con importaciones de Estados Unidos cerca de 45% de su oferta de diésel. No es un dato de contexto: es la mitad del tanque del transporte de carga del país. Y el mercado ya lo está cotizando. Entre las razones que los analistas citaron para el cierre del peso en 18.41 el 9 de octubre está expresamente el riesgo de una restricción estadounidense a las exportaciones de diésel.

El hilo lógico. A. El combustible exento de impuesto es, en México, el corazón del huachicol fiscal: el delito consiste en mover combustible declarándolo como otra cosa para no pagar el impuesto. B. Del otro lado de la frontera, el control equivalente es la multa por usar diésel teñido en carretera. C. Esa multa quedó suspendida por orden presidencial hasta el 31 de diciembre. D. En el mismo periodo, México depende de ese mercado para casi la mitad de su diésel. Los cuatro hechos son públicos y están fechados. Nadie los ha puesto en la misma frase.

La orden ejecutiva que sostiene 53 bloqueos cumple 31 años el 21 de octubre, y por primera vez no está firmada

El problema, en palabras simples. Cuando el Tesoro estadounidense congela los bienes de alguien, lo hace apoyado en algo. Puede ser una ley del Congreso, que no vence, o una emergencia nacional declarada por el presidente, que vence cada año salvo que se renueve por escrito antes del aniversario. Si no se firma, la emergencia muere, y con ella se queda sin piso todo bloqueo que dependía únicamente de ella.

El hecho verificable. La Orden Ejecutiva 12978 se firmó el 21 de octubre de 1995. Desde entonces se renovó treinta y una veces consecutivas, sin faltar un año, siempre con firma entre el 11 y el 21 de octubre. La última, 90 FR 48391, se firmó el 16 de octubre de 2025. Al 11 de octubre de 2026, la consulta a la interfaz pública del Federal Register por el término exacto de esa emergencia devuelve cero documentos en todo 2026. El aniversario es el 21 de octubre. Faltan diez días.

El cálculo propio, primera parte. Descargué el archivo SDN.XML de la OFAC con fecha de publicación 09/10/2026, 19,416 registros, y conteé cuántos dependen únicamente de esa orden. Son 53. Los 53 tienen domicilio en Colombia: 21 en Cali, 18 en Cartago, cuatro en Buenaventura, tres en Bogotá, tres en Pereira y el resto repartidos. Entre ellos están registros de primer nivel del expediente del Valle del Cauca, como el uid 4108, Miguel Ángel Rodríguez Orejuela, y los nodos de Diego León Montoya Sánchez y Luis Hernando Gómez Bustamante.

El cálculo propio, segunda parte, y es la parte mexicana. En el mismo archivo hay 1,250 registros con nexo mexicano, por domicilio, nacionalidad o identificación. De ellos, 603 descansan solo en la Kingpin Act, que es una ley del Congreso y no caduca. Pero 275 descansan únicamente en la Orden Ejecutiva 14059, cuyo aniversario es el 15 de diciembre. Otros 8 dependen solo de la Global Magnitsky, Orden Ejecutiva 13818, aniversario 20 de diciembre, y uno solo de la 13224. Total de registros mexicanos cuyo único soporte es una orden que caduca: 284.

El hilo lógico. A. El 21 de octubre es la prueba. Si la 12978 se renueva, el calendario funciona y los 284 registros mexicanos de diciembre tienen un precedente tranquilizador. B. Si no se renueva, la señal es que este calendario ya no se está atendiendo con el automático de los últimos treinta y un años, y entonces el 15 de diciembre deja de ser una fecha administrativa y se vuelve una fecha de riesgo para 275 bloqueos con nexo mexicano. C. Nadie lo está midiendo en público, de los dos lados de la frontera. D. Se mide gratis, con una consulta a una interfaz abierta y un archivo que la propia OFAC publica cada día.

El peso cerró en su peor nivel en diez meses la misma semana en que la Bolsa ganó 2.35%

El problema, en palabras simples. El tipo de cambio y la Bolsa suelen moverse juntos porque reflejan la misma confianza. Cuando se separan, hay información: alguien quiere las empresas mexicanas pero no quiere quedarse con pesos.

Los números del cierre. El 9 de octubre el peso cerró en 18.41 por dólar según el Banco de México, una depreciación de 1.15% en el día, 21 centavos más que el jueves y 25 centavos más que el cierre del 2 de octubre, cuando estaba en 18.16. Es el nivel más alto del tipo de cambio desde noviembre de 2025, es decir el peor nivel del peso en unos diez meses. El mismo día el S&P/BMV IPC cerró en 66,048.57, con alza de 1.63% y una ganancia semanal de 2.35%, con 17,529 millones de pesos operados en 187.9 millones de títulos. La mezcla mexicana se estimó en 94.70 dólares por barril.

Las razones que se pusieron sobre la mesa. Tres, y ninguna es mexicana por completo. Una, el diferencial de tasas: la apreciación previa del peso se apoyaba en que Banxico paga más que la Reserva Federal, y Gabriela Siller, de Banco Base, advirtió que ese diferencial podría caer hacia un mínimo histórico de 200 puntos base al cierre del año. Dos, el alza de la tasa del Banco de Japón a 1.25%, que cierra la brecha frente al yen y abarata el financiamiento de las operaciones de acarreo. Tres, el riesgo de una restricción estadounidense a las exportaciones de diésel, que es el mismo expediente del artículo anterior de esta edición.

El cálculo propio. El Paquete Económico 2027 se armó con un precio de referencia de 61.80 dólares por barril. La mezcla cerró el 9 de octubre en 94.70. Son 32.90 dólares de diferencia, 53.2% arriba del supuesto presupuestal. Esa división es cálculo del Diario Geopolítico. Sirve para una sola conclusión honesta: el ingreso petrolero no es el problema de este cierre de año. El problema es el gasto y el déficit.

El hilo lógico para un founder. A. Si cobras en pesos y pagas proveedores en dólares, tu margen se comió 25 centavos por dólar en cinco días hábiles. B. Si el diferencial de tasas se comprime a 200 puntos base, el soporte estructural del peso se adelgaza y la volatilidad sube, no necesariamente el nivel. C. Si tu insumo es diésel, tu riesgo de moneda y tu riesgo de insumo son el mismo riesgo esta semana, y eso significa que una cobertura sola no te cubre. D. La Bolsa no te sirve de termómetro: está midiendo otra cosa.

Estados Unidos ya dijo que no extiende el T-MEC dieciséis años, y abrió consulta para que le expliquen por qué no debería

El problema, en palabras simples. El T-MEC trae un mecanismo de revisión conjunta. Si los tres países confirman el tratado en esa revisión, el plazo se extiende dieciséis años más. Si no hay consenso, la revisión se repite cada año. No es lo mismo planear con dieciséis años de certeza que con doce meses.

Lo que pasó. El 1 de julio de 2026 se celebró la primera revisión conjunta. Según el documento de la oficina comercial estadounidense reportado el 5 de octubre, Estados Unidos no aceptó extender el tratado por un nuevo periodo de dieciséis años. Sin consenso, el tratado queda sujeto a revisión anual, y la siguiente es en 2027.

Lo que dice el aviso, y es la parte que importa. El 5 de octubre esa misma oficina abrió una consulta pública para recibir opiniones sobre el funcionamiento del tratado, por escrito y en audiencia. Y pidió expresamente que los comentarios prioricen las razones por las que la extensión no debería acordarse y los avances en resolver las preocupaciones estadounidenses. Una consulta que ordena la agenda de ese modo no está recabando insumos neutros: está construyendo expediente.

El hilo lógico para un founder. A. Tu contrato de suministro a cinco años vive hoy sobre un tratado con horizonte de doce meses. B. El expediente de la revisión de 2027 se está llenando ahora, y el único que puede meter tu caso eres tú: la consulta recibe comentarios de particulares, no solo de gobiernos y cámaras. C. Lo que no entra al expediente no existe en la mesa. D. La cuarta ronda bilateral México-Estados Unidos quedó postergada, así que la vía escrita es, por ahora, la vía abierta.

Lo que no tengo y lo digo. El número de expediente de la consulta y su fecha límite de comentarios no aparecen en el reporte que usé como fuente, y no los publico inventados. Quien quiera participar debe buscar el aviso por su título en el portal federal de reglamentación antes de redactar.